自~2017年8月7日午後!第一次自己步行來清水斷崖~2021年1月18日午後自己開車前往(因為當天早上我去宜來拍鳥,又去南澳,心想清水斷崖很近~才40分而已就飆去囉~)

清水斷崖位於蘇花公路上。所以我沒有全程走蘇花改~可想而知!公路上卡車極多~的(想要禮讓~道路狹窄會車不易)

在宜蘭拍好斑頭雁後~直接去南澳距離要1個小時~就這樣傻傻的開去。雪山隧道只有12.5公里長。行經南澳方向一樣有好幾個隧道,很原始~還會滲水進來

沒有想到有個觀音隧道更長~接近14公里。真是開到怕(去南澳要經過這個隧道)

清水斷崖位於清水山東側,自蘇花公路和平至崇德之間,綿延21公里 。其中清水山東南大斷崖尤其險峻,絕壁臨海面長達5公里,非常壯觀。

當行車在山壁斷崖與無垠汪海之間,好像騰雲凌空,上有巨壁千仞,下是汪洋萬頃,真是驚險無比,也感受前人拓荒築路的艱辛,眼前所見正是一篇山海與人的壯麗詩篇。在這裡還可以欣賞太平洋海天一色,山海對峙,以及海岸呈現多層次的藍色驚艷。

蘇花公路清水斷崖路段,大部分重新建過,以截彎取直及開鑿新隧道來拓寬道路,而依傍清水斷崖雄偉景色的蘇花公路臨海舊道,比較安全的路段於國家公園初期則變成是寧靜優美的觀景步道。

步行於舊道路,看著寧靜的山脈,俯瞰海浪拍打岩石激起的波濤,感受陣陣的海風,宛如置身於一條上不著天,下不著地的空中走廊,令人著迷。

蘇花公路由北而南共有新澳(1160m 、次長)、漢本(504m )、和平(851m )、和中(372m )、和仁(104m 、最短)、仁清(200m )、和清(325m )、大清水(600m )、13井(890m )、錦文(440m )、匯德(1460m 、最長)和崇德(326m )等12座隧道,隧道多,加上路窄、落石多、砂石車多,向來被視為是台灣最危險的公路,

蘇花公路上的國家公園和仁界碑旁(臺九線往北約100公尺處),可俯瞰和仁海灘。

首先映入眼簾的是沙灘上大大小小的石塊,這些石塊,原在岩壁上因為山崩而滾落到海邊,接著是一大片潔淨光潤的礫石灘,這是北側的和仁溪所帶下來的大理岩和片麻岩的碎石,被海水搬運堆積成的。

右前方那個山頭也類似斷崖~相當的巨大。開車中~手機拍攝

這座橋相當的美~不拍心會癢

這張是,回程時~橋左邊的山巒景色~我最喜歡山近在眼前~

蘇花改蘇澳到東澳段的白米脊背橋,是國內首座複合型系統橋梁(波形鋼腹板雙塔脊背橋)。飽滿米粒狀的橋樑造型,靈感來自當地舊地名「白米甕」。   

回程看到有很大的空間可停車,我才敢下車拍照~但是卡車一樣呼嘯而過。讓我腳底發麻

 

我好奇探頭去看~多高多深~海水~漸層藍讓人著迷~2021年1月18午後~我又為自己寫下紀錄

 

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